中国 长安SL03 氢电版 新能源“刺客”？
随着新能源市场的蓬勃发展，越来越多的竞争者涌入赛道。长安，一度被视为新能源领域的追赶者，如今终于亮出了它的王牌——长安深蓝 SL03 。这款车型以崭新的品牌形象、设计理念和市场定位，强势进军新能源市场，凭借其卓越的产品实力，赢得了媒体们的广泛赞誉。更令人瞩目的是，其以16.89万元起售的亲民价格，竟在上市半小时内便取得了订单破万的辉煌成绩。然而，相较于这款起售价颇具吸引力的车型，长安深蓝 SL03 的氢电版车型却以高达69.99万元的售价引发了市场的广泛关注。同一款车型，仅因动力系统不同，价格便相差四倍之多，这背后究竟隐藏着怎样的奥秘？这69.99万元的定价，是长安为了吸引眼球的营销策略，还是展现其技术实力的有力证明？让我们一同揭开这位“高价刺客”的神秘面纱，探寻其背后的真相。 售价比世界主流氢电车型更贵 对于中国消费者来说，氢燃料电池车是一个既熟悉又陌生的概念。虽然此前已有丰田 Mirai 、现代 NEXO 等成熟车型在市场上亮相，并在部分城市投入公共出行领域，为大众带来了一定的认知，但真正驾驶过氢燃料电池车的用户仍寥寥无几，这使得它在中国市场依然显得陌生而遥远。在 SL03 氢电版问世之前，中国的一些自主品牌也曾涉足氢燃料车型的研发，如长安 CS75 FCV 、东风氢舟 e·H2 、广汽埃安 Aion LX ...
